電気ホイストの8つの一般的な故障原因と解決策

使用する過程で電気ホイスト、 失敗することは避けられません。電動ホイストの安全な操作を向上させるために、操作中のさまざまな障害をタイムリーかつ正確に処理することが、建設および生産の重要な部分になっています。設置とメンテナンスの経験と組み合わせて、電気ホイストのいくつかの一般的な障害の原因を詳細に分析します。

1. スタートスイッチを押しても電動ホイストが動かない
主な理由は、定格使用電圧が接続されていないため、電動ホイストが動作しないことです。一般的に、次の 3 つの状況があります。
(1)。電気がありません。電源システムが電動ホイストの電源に電力を送るかどうかは、通常、テストペンでテストされます。
(2)。位相の欠如。ホイストの主回路および制御回路の電化製品が損傷したり、回路が切断されたり、接触不良になったりすると、ホイストモーターの欠相が正常に機能しなくなります。この場合、主回路と制御回路を修理する必要があります。三相モーターの電源の位相がずれてモーターが焼損したり、ホイストモーターが突然通電して危害を加えたりします。ホイスト モーターは電力線から切断する必要があり、主回路と制御回路のみに電力が供給され、開始スイッチと停止スイッチがジョギングされます。 , 制御電化製品および回路の動作状態をチェックおよび分析し、故障した電化製品または回路を修理または交換し、主回路および制御回路に障害がないことが確認された場合にのみ、ドライブを再試運転します。
(3)。電圧が低すぎる。ホイストのモーター端子の電圧が定格電圧よりも 10% 以上低く、モーターの始動トルクが小さすぎるため、ホイストは商品を持ち上げることができず、作業できません。チェックするときは、マルチメータまたは電圧計を使用して、モータの入力端子の電圧を測定します。
2. 電動ホイスト走行時に異音が発生する
電気巻上機の故障の多くは、制御機器やモーター、減速機の故障など、異音を伴うことが多いです。これらのノイズの位置、レベル、トーンは、障害の原因によって異なります。オーバーホールするときは、もっと聞いて見てください。または を使用して、障害音の特性に応じて音の位置を特定し、障害を見つけて修復することができます。
(1)。制御ループに異常音が発生し、ハムノイズが発生します。一般に、コンタクタの故障 (AC コンタクタの接触不良、電圧レベルの不一致、磁気コアの固着など) は、故障したコンタクタに対処します。修理できない場合は交換する必要があります。治療後、ノイズは自然に解消されます。
(2)。モーターが異音を発する場合は、すぐにモーターを停止して、モーターが単相で動作しているかどうかを確認するか、ベアリングが損傷している場合、カップリングの軸心が正しくない場合、「スイープ」などの障害が発生します。モーターから異音の原因となります。音程も音色も違います。単相運転中、モーター全体が規則的な「ハム」音を発し、強くなったり弱くなったりします。ベアリングが損傷すると、ベアリングの近くになります (Electrical Technology Home www.dgjs123.com) 音を伴います。カップリングのシャフトがずれている場合、またはモーターがわずかにスイープされている場合、モーター全体が非常に高い「ハム」音を発し、それには時々鋭くて耳障りな音が伴います。つまり、ノイズの違いに応じて、故障を見つけ、アイテムごとのメンテナンスを実行し、モーターの正常なパフォーマンスを回復します。モーターの故障に対処しない場合、ホイストの使用は禁止されています。
(3)。減速機から異音が発生し、減速機の故障（減速機やベアリングの潤滑油不足、ギアの摩耗や損傷、ベアリングの損傷など）が発生した場合は、機械を停止して点検する必要があります。使用前に潤滑油を追加するか、使用中に定期的に潤滑油を交換するかにかかわらず、必要に応じて潤滑しないと、減速機は過度の「ハム音」を発生させるだけでなく、ギアやベアリングに過度の摩耗や損傷を与えます。
3. 制動時、停止スライド距離が規定の要件を超える
電動ホイストを長期間使用すると、ブレーキリングが過度に摩耗し、ブレーキスプリングの圧力が低下して制動力が低下します。解決策は、ブレーキボルトを調整するか、ブレーキリングを交換することです。
4. 重量物が宙に浮き、停止後再始動できない。
まず、系統電圧が低すぎないか、変動が大きすぎないかを確認してください。この場合は、電圧が正常に戻った後にのみ再起動してください。一方、三相モーターの運転中は欠相に注意し、停止後は起動できません。このとき、電源相数を確認する必要があります。
5.停止できない、または限界位置まで停止しない
この種の状況は、一般的にコンタクタの接点が溶着している場合です。停止スイッチを押すと、コンタクタの接点を切断できず、モーターは通常どおり電源が入り、ホイストは停止しません。限界位置に達すると、リミッターが故障すると、ホイストは駐車しません。この場合、直ちに電源を遮断し、ホイストを強制停止させてください。駐車後、コンタクターまたはリミッターを修理します。損傷が深刻で取り返しのつかない場合は、ミニチュア電動ホイストを交換する必要があります。
6. 回路に異常がないとモーターを始動できない
冬の建設中、特に雪が降った後は、回路に障害がなければモーターを始動することはできません。その理由は、ブレーキリングが凍死するためです。解決策は、モーターのカバーを開け、バールでモーターをこじ開けて、モーターが自由に回転できるようにすることです。
7.ワイヤーロープは上下にしか移動できません。
理由は、トラベルリミッターが破損しており、トラベルリミッターのチェーン電動ホイストを交換する必要があるためです。
電気ホイストの一般的な故障と解決策の分析を通じて、ホイストの保守担当者は、故障に対処するときにどこから点検を開始すればよいかを知り、保守効率を向上させます。さらに、現場での問題に対処するための方法もオペレーターに提供します。
8.モーターの温度上昇が高すぎる
まず、ホイストに過負荷がかかっていないかどうかを確認する必要があります。過負荷はモーターを加熱します。長時間の過負荷はモーターを焼損させます。モーターが過負荷ではなく、それでも加熱する場合は、モーターのベアリングが損傷していないかどうかを確認する必要があります。また、モーターが所定の動作システムに従って動作するかどうかも確認する必要があります。これにより、モーターが熱くなります。その理由の 1 つは、使用時にモーター ワーク システムに厳密に従って動作する必要があることです。モーターが回転しているとき、ブレーキギャップが小さすぎて完全に解放されていないため、大きな摩擦力が発生します。摩擦と熱は、追加の負荷を増やすことにも相当し、モーターの速度が低下し、電流が増加して加熱されます。この時点で、作業を停止して再起動します。ブレーキクリアランスを調整します。